{"id":64745,"date":"2019-05-22T16:41:30","date_gmt":"2019-05-22T19:41:30","guid":{"rendered":"http:\/\/pdt-rj.org.br\/?p=64745"},"modified":"2019-05-22T16:41:31","modified_gmt":"2019-05-22T19:41:31","slug":"pdt-vota-a-favor-de-gratuidade-no-despacho-de-malas-em-voos-domesticos-e-internacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pdt-rj.org.br\/index.php\/pdt-vota-a-favor-de-gratuidade-no-despacho-de-malas-em-voos-domesticos-e-internacionais\/","title":{"rendered":"PDT vota a favor de gratuidade no despacho de malas em voos dom\u00e9sticos e internacionais"},"content":{"rendered":"<p>A Bancada do PDT na C\u00e2mara se posicionou contr\u00e1ria \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o, pelo Plen\u00e1rio da C\u00e2mara, nesta ter\u00e7a-feira (21), do texto base a&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.camara.leg.br\/proposicoesWeb\/fichadetramitacao?idProposicao=2189858\">Medida Provis\u00f3ria 863\/18<\/a>, que autoriza at\u00e9 100% de capital estrangeiro em companhias a\u00e9reas com sede no Brasil.<\/p>\n<p>No entanto, os pedetistas foram favor\u00e1veis ao destaque que devolve ao passageiro o direito de despachar, sem cobran\u00e7a adicional, bagagem no transporte a\u00e9reo dom\u00e9stico e internacional, com at\u00e9 23 kg nas aeronaves a partir de 31 assentos. Essa \u00e9 a mesma franquia existente \u00e0 \u00e9poca em que a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) editou resolu\u00e7\u00e3o permitindo a cobran\u00e7a.<\/p>\n<p>Para o&nbsp;<strong>deputado F\u00e1bio Henrique (PDT-SE)<\/strong>, a C\u00e2mara fez justi\u00e7a e beneficiou o consumidor brasileiro. \u201cN\u00f3s precisamos devolver ao povo brasileiro o direito de transitar, o direito de viajar com pelo menos uma bagagem. Votar contra esse destaque \u00e9 votar contra o direito do consumidor brasileiro. E n\u00e3o houve redu\u00e7\u00e3o de tarifa como foi dito que haveria com a cobran\u00e7a das bagagens\u201d, assinalou.<\/p>\n<p>Ainda pelo texto aprovado, em aeronaves de 21 a 30 assentos, o passageiro poder\u00e1 despachar sem custo adicional 18 kg; e em aeronaves de at\u00e9 20 assentos, 10 kg. Em voos com conex\u00e3o, dever\u00e1 prevalecer a franquia de bagagem referente \u00e0 aeronave de menor capacidade.<\/p>\n<p>Nas linhas internacionais, a franquia de bagagem funcionar\u00e1 pelo sistema de pe\u00e7a ou peso, de acordo com regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Nas linhas dom\u00e9sticas em conex\u00e3o com linhas internacionais, quando conjugados os bilhetes de passagem, prevalecer\u00e1 o sistema e o correspondente limite de franquia de bagagem estabelecido para as viagens internacionais.<\/p>\n<p>O texto pro\u00edbe o uso da franquia de bagagem para transporte de animais vivos, e a soma total do peso das bagagens de passageiros n\u00e3o pode ultrapassar os limites contidos no manual de voo da aeronave.<\/p>\n<p>No caso do controle das a\u00e9reas pelo capital internacional, ficou de fora da MP a proposta do relator, senador Roberto Rocha, de condicionar esse controle \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, por um m\u00ednimo de dois anos, de 5% dos voos em rotas regionais.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Bancada do PDT na C\u00e2mara se posicionou contr\u00e1ria \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o, pelo Plen\u00e1rio da C\u00e2mara, nesta ter\u00e7a-feira (21), do texto base a&nbsp;Medida Provis\u00f3ria 863\/18, que autoriza at\u00e9 100% de capital estrangeiro em companhias a\u00e9reas com sede no Brasil. 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