A delegada Martha Rocha (PDT-RJ), candidata à Prefeitura do Rio de Janeiro, caminhou nesta quarta-feira (14) pelas ruas de Santa Cruz e Campo Grande, dois dos bairros mais populosos da cidade, onde vivem aproximadamente  550 mil pessoas.  A cerca de 50 quilômetros do Centro da cidade, seus moradores estão entre os que mais sofrem com os problemas de mobilidade urbana do Rio, com a falta de atendimento básico na saúde e de oportunidades de trabalho.

“Apesar dos Jogos Olímpicos e da Copa, a Transbrasil não foi concluída e há quatro anos os moradores desta região sofrem com o trânsito caótico da Avenida Brasil e com a falta de transportes. Cerca de 40% das estações do BRT estão danificadas e abandonadas. A cidadã e o cidadão da Zona Oeste perdem em torno de 17% do seu tempo, da sua jornada de trabalho, em deslocamento.”

Martha lembrou ainda que tão grave quanto a péssima qualidade do transporte público na região, é a saúde na rede municipal do Sistema Único de Saúde (SUS) que, nos os últimos anos, tem piorado, com a redução de programas na atenção básica.

“A Saúde da Mulher é o retrato mais duro da saúde no Rio de Janeiro. Enquanto a mortalidade materna no Brasil é de 61 mortes para cem mil mulheres, a taxa em Santa Cruz é de mais de 160 mortes por cem mil habitantes. Precisamos fortalecer a atenção básica, ampliar a cobertura das clinicas da família, e instituir o prontuário eletrônico, para que o médico conheça a vida de cada paciente”.

A proposta da Martha Rocha prefeita do Rio é usar os recursos para a saúde com o respeito que o carioca merece.

“Vamos centralizar as compras para acabar com a corrupção e a aquisição de produtos de baixa qualidade, que são fatos que marcaram as últimas administrações. A gente vai estabelecer um comitê de monitoramento de gastos, de contratos e de atendimento na área da saúde. Esse controle total será diretamente ligado ao meu gabinete. Na nossa gestão não vai ter mais diretor de OS desviando injeção para aplicar remédio em cavalo em fazenda, como foi mostrado uma vez pelo Fantástico. Vamos dar um basta na corrupção na saúde!”

Martha defendeu ainda um plano de desenvolvimento econômico para a região:

“Vamos fazer o Complexo Industrial da Saúde. Nós temos convicção de que vamos poder produzir medicamentos, insumos e equipamentos, gerando emprego e desenvolvimento para a cidade do Rio de Janeiro, com um foco especial aqui para a Zona Oeste”.

Agenda

Nesta quinta-feira (14), às 10h – A candidata realiza uma caminhada na Pavuna. Saída: estação do Metrô.

De acordo com Hissa, durante seu governo os serviços públicos nos cinco maiores terminais de ônibus da capital serão ampliados, com a inclusão de postos de Pronto Atendimento ao Cidadão (PACs), Sine Manaus, caixas eletrônicos, estações de bicicletas e lojas de varejo.

O candidato pedetista ressaltou que, com a ampliação das atividades, afirmou Hissa, os locais serão transformados em terminais de integração, serviços e comércio por meio de parceria público-privada.

Segundo ele, o seu projeto de uma Manaus inteligente, sustentável, inclusiva e humanizada, envolve o resultado da interação entre os deslocamentos dos cidadãos e bens com a cidade, daí o motivo de também possuir os terminais de ônibus com serviços e comércios. 

“Além disso, nesse planejamento, a economia não se restringe somente ao transporte, mas a tudo que estiver agregado a ele direta ou indiretamente, como tempo e qualidade de vida. A ideia é oportunizar renda a todos os ambulantes que serão transformados em microempresários e ofertar serviços públicos rápidos, tudo isso em um só local, organizado em boxes”, explicou Hissa Abrahão.

“A ideia é facilitar a vida do cidadão sem a necessidade dele ir ao Centro ou algum outro local. Ele paga apenas uma passagem de ônibus, resolve o seu problema e volta para casa. Ele contará ainda com os ambulantes que vão ofertar seus produtos”, disse.

Mobilidade urbana

Hissa lembrou que quando esteve à frente da pasta de Infraestrutura sempre aliou projetos de mobilidade urbana à disponibilidade de meios coletivos adequados para os deslocamentos de pessoas e cargas e como a funcionalidade deles poderia ajudar a desenvolver socialmente os bairros onde porventura viessem a ser implantados.

“Foi assim que surgiram as ideias do transporte fluvial urbano, o ‘aquabus’, e do bicicletário manauense. Parece um pouco óbvio, mas se olharmos nossa cidade, veremos que, muitas vezes, o carro parece mais importante que as pessoas. Precisamos inverter tal lógica, e privilegiar os cidadãos e suas necessidades de deslocamento, para garantir o acesso amplo e democrático à cidade e ao que ela oferece”, finalizou o prefeiturável.

Veja a agenda de Hissa Abrahão para esta terça-feira (27):

9h – Compromisso com base;

16h – Bandeiraço e panfletagem no bairro São Raimundo

 19h – Panfletagem na avenida Djalma Batista (Fametro)